Кузовной ремонт
Кузовной ремонт является одним из наиболее сложных видов ремонта. От качества выполнения кузовного ремонта зависит внешний вид автомобиля и его ходовые показатели.
Перед началом ремонтных работ автомобиль осматривают на предмет наличия признаков нарушения геометрии кузова: складки на крыше, изменение зазоров в проемах. Если это необходимо, то по документации завода-изготовителя на стапеле проверяют положение контрольных точек.
При проведении кузовного ремонта выявить деформации возможно и другими способами, например, используя диагональные измерения или проверяя правильность углов установки колес. Кузовной ремонт проводится с использованием множества инструментов и механизмов. Основной и самый сложный из них - это стапель. Он представляет собой конструкцию, состоящую из различных захватов, цепей, измерительных приборов и многого другого.
Также для кузовного ремонта используются выталкиватели, поддержки, ложки, сварочные аппараты, различные молотки, гидравлические и винтовые устройства для растягивания и выдавливания. Это далеко не полный перечень тех средств, которые применяются для кузовного ремонта.
Обычно при ремонте поврежденных деталей их просто заменяют, но зачастую это слишком дорого. Вместо этого возможно проведение рихтовки, вытяжки, сварки любых кузовных деталей с восстановлением зазоров до заводских величин.
Жестяные работы - один из этапов при проведении ремонта кузова . Во время этого этапа происходит замена или исправление деталей кузова и исправление его геометрии. Жестяные работы включают в себя выдавливание, выколачивание и растяжку с целью придания поврежденным частям автомобиля первоначального вида. При проведении жестяных работ происходит постоянный контроль за правильностью установки и работы деталей и механизмов, связанных с местом ремонта (проверка зазоров и т. п.). Если необходимый перечень работ включал в себя сварку, то места, где она проводилась, зачищаются и в нужных местах уплотняются герметиком. Жестяные работы подразумевают также выравнивание при помощи шпатлевки оставшихся неровностей.
Покраска автомобиля
Окраска автомобиля - это сложный технологический процесс. Работа состоит из нескольких этапов. Предварительно необходимо подготовить деталь к ремонту: демонтировать элементы, препятствующие окраске автомобиля или, наоборот, снять детали, подлежащие окраске, удалить ржавчину и другие инородные материалы, нанести шпатлевку. Затем проводится приготовление и нанесение грунтовки с последующей ее сушкой.
Перед непосредственно окраской автомобиля необходимо также подобрать цвет краски, чтобы получить оптимальное совпадение цвета. После всех подготовительных работ маскируется поверхность, не подлежащая ремонту, и только потом наносится краска, которая затем сушится. После этого поверхность покрывается лаком и снова сушится.
Если необходимо устранить небольшие повреждения (мелкие царапины, сколы от ударов), то возможно применение локального ремонта. Указанная технология позволяет максимально аккуратно и качественно провести окраску автомобиля. Для проведения покрасочных работ используется современная покрасочная камера, позволяющая проводить работы с любыми типами легковых автомобилей. Высокое качество покраски обеспечивается проведением компьютерного подбора краски.
Чистота воздуха внутри камеры достигается благодаря фильтрам тонкой очистки, устанавливаемым в потолке. Нагревание воздуха в камере осуществляется термовентиляционной системой. Для локального нагрева применяются инфракрасные сушилки.
По материалам сайта ford-europe.ru